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構想３年・・・・・・・・・・・やっとテスト運転にこぎつけた・・・・

廃油ストーブ
これで溜まりに溜まったキタねー廃油をファイヤーしてやる
まずは・・・・オイルまみれの軍手に火を着けて釜へ投入
火が落ち着き出したらブロアーでエアーを送りる

おっええ感じやん

かなりの熱量！！！
分厚いボンベの鉄が赤くなってきた

調子に乗ってきたんでオイルをさらに投入

・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・

すげー火力！！

てか・・・・・・ひくわ・・・・めちゃくちゃ・・やばそうで近寄りずらいぐらいに・・・

んー・・・・使いこなすのにもう少し・・馴れが必要やな・・・・

来年の僕のツーリングマシーンのCBR600RR国内仕様

某パーツメーカーの営業車やったのを僕が下取りしたんですが・・・・・
カウルが白ベースやのに赤のアッパーが付いてたり・・・めちゃくちゃ・・・
なので・・レースベース車両のカウルがあったので
交換しようと思います

このCBR・・・カウル・・・・複雑すぎるやろ
細かいパーツが結構な数が貼り合わさってます
やっとこさ出来たのがこれ・・・・

・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・
・・・・・レースベースのカウルやから・・塗装なんかしてません・・・・・・
もちろんクリアーなんてしてません思いっきりプラスチック剥き出しです

そのせいか・・・・・・・なんか・・・・・・・・・プラモ・・・みたいや・・・

・・・・・
・・・・・・・・でも・・・・これは・・これでありかも

そうこうしてたら・・・Mさん登場・・・・

Mさん「あーこれがゆーてた奴やな色はどないするの？」

おれ「んーーーこれはこれで行こ・・・・

Mさん「あかんやろ！」　って・・・まだ最後までゆーてないのに・・・即答で全否定です

まあ・・Mさんが言いたいのは・・・矢沢の永ちゃんぽく言えば・・・

・・・俺はいいけど・・・FASTER-Racingとしては・・・どうかな・・・？

てきな・・・？事でしょう・・・・・ではどーするか・・・

・・・CBRはこのカラーでしょう

トリコロール
ただコピーするのはダサいので細かいところを変えて行こうと思います
またお願いしますねライラックさん　http://www.li-lac.jp/blog/

はーいどーもー

FASTER-Racingのキノです
N様のR１がカッチョよくなりましたよまずLEDランプ

向かって左がノーマル右がLED白いカウルにあいますね
あとメッシュホースはスウェジラインのステンレス
光ってますね～FASTER-Racingではアルミのバンジョウは薦めてません
なぜか・・・・割れるから
青のアルマイトがカッコイイからとか安いからアルミ・・・・・は・・実は・・・・かっこ悪いですよ

あと・・・こんなところを締めるボルトは緩んで落ちたらやばいんで

ネジロック剤をつけておきます

せっかくメッシュホースに変えたんでブレーキオイルも換えます・・・・古いオイルはコーヒー見たいになってます・・・
アフター

ぜんぜん違うでしょうあとは蓋をして完成
N様思う存分ブレーキングを楽しんでください
 

念には念で確認したキャリパー

うん・・やっぱり漏れてません
まぁせっかくバラしたついでに掃除してグリスアップします

ピン・・・ちょっと段差ができてますね

ベーターピン・・・二つとも次回パット交換する時ぐらいで、交換しましよう

部品を掃除してパット裏とピンにグリスを薄～く・・ぬりぬり・・・たぷり塗ったら汚くなりますから・・・

キャリパーピストン掃除してグリスを一個ずつぬりぬり明らかにピストンがスムーズに動くようになりました
メッシュホースを装備するんで完璧なタッチを感じちゃってほしい
あっもちろんキャリパー両方とも同じ工程やりましたよ
写真で分かると思いますが

しかし・・・・このR１・・・・距離７０００そこいらやのに・・・・・・
めっちゃ綺麗ですいつもならゴシゴシするのにさらっと綺麗になります
オーナーの愛が感じられます
なので手間=コスト（工賃）が抑えられますね

奈良県のN様のあーるわん

１２月のブリヂストン鈴鹿サーキット走行会に向けて車両メンテの為に来店してくれました
内容はフロントのブレーキホースをメッシュに交換とライトのポジション球交換
あと・・・最近フロントの左側がオイルが飛び散ってて見てほしい
とのこと・・・・・
なかなか・・おそろしい・・事を・・
早速分解するぜ！！
っと
その前に・・・・・・

バイクを保護する為ミイラパッケージをします

フォークの裏も確認・・・・オイルは滲んでない・・・・・・

キャリパーもカラカラですまあ・・・・・このシールはそうそうの事では破けんしな・・・
んーーーーー

念には念を・・・とりあえずスパナを挟まして放置・・・・・して明日、確認します

ホイールを規定トルクでつけてまた後日

うちで飼ってるミニチアブルテリアのイギー
自転車で散歩に連れていっても、おじいちゃんなので・・・すぐにバテます

しょんべんとウンコをしたら・・・もう・・走りません

あまりにも遅いんで自転車の前かごにダンクシュートします

おっさんが風呂入ってるみたいや・・

くつろぎ過ぎ・・・かわいいけど・・なんかむかついて来た

昨日は、マイミクのじゅんさんと、たまたけさんとで、ラパラに見学に行きました

来年はうちのお客さん達を連れて来ようと
思ってまして・・・
その視察です

なかなか参加人数
皆さんのバイクも綺麗にしてます

２３０キロでるらしいメインストレート
・・・・・ストレート足りるんか？

いきなり、岡山国際サーキットとか
走るよりは・・気軽に参加できそうですね

よーし

来年は俺も走るかな・・・・・

たぶん・・・

今日はｗｐサスのポテンシャルを確かめる為に美山ふれあい広場までツーリング行ってきました
与野から４７７はいって一枚
写真の意味はないんですが

トイレついでに撮っただけです

WP・・・やっぱり良いですよ乗り心地もいいのは当然ですが
今回、WPすげ！！と思ったことをまず
この季節は枯れ葉など落ちてて滑ったりしませんか？え？しない？
まぁ聞いてください・・・・・今日は先月の台風の影響でまだあっちこっちで、道路に砂が浮いてて
リアタイヤがちょくちょく滑りました・・もちろんフロントもですがしか～し今回はリアタイヤは凄く安定してました
その理由は一般のサスだとズッルって滑ったとたん、また直ぐにグリップ回復したらサスが遠心力を受け止めきれずにバイクが起き上がったりしますよね・・・弱ハイサイドや交差点とかでやる、かっちょ悪いトラクション不足のロウサイドなどなど
WPだと急にグリップが回復しても、高圧側のダンパーが効いて遠心力を打ち消してくれました
もちろん限度はありますよ・・・・バイクが立ってるロウサイドは無理があるかも・・・
でも今回のツーリングでは滑りはするものの、ただのオーバーステアにしてくれました
もっとセッティングを詰めたらレースなどでハイサイドする確立も減らせるかもしれませんね