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嫁が出産のために里帰りしてるので、様子を見に九州の福岡県糸島市まで
ちょっとドライブしてきましたヽ(・∀・)ノ
何も考えずに走るのは芸が無いので
トラック相手にスリップを使いながら

あまり近づいたら…トラックがブレーキしてもどんなけのテンションでブレーキしてるか分かり難いので
30から40ぐらいは下がって…さらに、ちょっとだけ前が見える様にずらして走ります
スリップを使わなくて走ったら
リッター18から19キロ……
スリップを使いだしたらMAXアベレージ23キロ…瞬間燃費30も記録ヽ(・∀・)ノ効果絶大( ☆∀☆)
でも
長時間の運転は危ないので
サービスエリアで暖房をかけながら仮眠したら

アベレージ燃費が低くなってる(´・ω・`)けれど
福岡県糸島市まで640キロ無給油で行けましたヽ(・∀・)ノ
おっと車は両側電動スライドドア付のN-BOXです

一ヶ月ぶりに嫁と娘に合って家族団らん過ごして(ノ´∀｀*)
帰り

そのまま来た道を帰るだけはまた…芸が無いので
今度はタイヤの空気圧を変えてみます
４輪とも2.5キロのところ3キロに設定（´ 3｀)
転がり抵抗がどれだけ燃費に影響するか実験( ☆∀☆)
でも天気は土砂降りの雨(-.-)さらに風(。´Д⊂)
負けじと走って

おおー!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!強風と雨でもこの燃費！( ☆∀☆)
天気が良ければ
もっと良くなってたはず！
たった0.5だけいれてもたいして乗り心も変わらんし(´・ω・`)

常に長距離を走る北海道道民にはおすすめですな（´ 3｀)
俺は北海道に住んでた時は五キロぐらいにしてました( ￣▽￣)

だからと言って

良い子は真似しないように！ヽ(・∀・)ノ

友人の竹林さんから(´・ω・`)
この前スプロケットとかで灰皿がどーのとか！言ってましたけどほんまに作って貰えませんか？お店に置きたい！
と連絡があり

ん？でも…

ほんまに溶接やらカットしたりなんやかんやしたら
えらい高額な灰皿になってしまいますやん
そんなん
やめときなはれ

合いませんやん(´・ω・`)

と断りしてたんやけど……でも…俺れ的には

自分の店、チャリンコ屋、輪をオープンさせ

何か洒落のきいた開店祝いでも出来たらなーとは思っていて

ふと目に入ったペール缶と去年暗峠で焼けて歪んだCBR600RRのディスクブレーキ(´・ω・`)
これならヽ(・∀・)ノ行ける！
閃きましたよ！お父さん(*´ω｀*)

まず蓋を開けて

ディスクを乗せる( ￣▽￣)
サイズも良いヽ(・∀・)ノでもこれやと

ずれるので

ネジをホールに差し込んで

ナットでとめて固定

うん！バッチリヽ(・∀・)ノ
まぁ使い勝手は置いといて
ん？なんやこの灰皿は？！
的な印象付けにはなるでしょ( ￣▽￣)

暇やったんで早速ヽ(・∀・)ノ納品

安上がりな開店祝いにも喜んでくれる
竹林さん(*´ω｀*)
そのペール缶が直ぐに吸い殻で満タンになるぐらい
お客さん来てくれると良いですね(*´ω｀*)
頑張って下さい( ☆∀☆)

鹿又くんと名阪に練習に行ってきましたヽ(・∀・)ノ

久しぶりタイヤウォーマーなんて使ったり( ￣▽￣)
朝一しか使わんかったけど(´・ω・`)
とりあえず一枠は俺が走って変更したファイナルを確認(￣ー￣)
とりあえず50秒はでた(–;)STエイプでタイム出すの難しい(–;)
もっと短縮できそうやけど(–;)
最後のトリプルヘアピンに向かう二つ目のヘアピン立ち上がりにフロントがちょっと浮き上がる……(￣ー￣)馬力は出てるほうか……？
代わって鹿又くん(´・ω・`)

完全に無理膝(´・ω・`)自分でバンク角を止めてます

やっぱり全開で走るのは気持ち良い
ヽ(・∀・)ノ
ビックバイクで走るよりコストが低いしかなりフィジカルでエクササイズになる( ￣▽￣)
NSF100をオーバーホールして俺もしっかり走ろかな

りゅうくんのフロントフォークがオイル漏れしてるのでインチューとオイルシールもろもろ交換(´・ω・`)

さっさっと交換してシール打ち込み

オイルをいれてエアー抜きして一晩放置(´・ω・`)

後日、トルクレンチで締め付け

ここも
てきとーに締め付けるとフォークの動きが(´・ω・`)
おかしくなるので(–;)

ブレーキもネジロックを塗って締めて
各ネジにマーカーを塗って

しゅーりょーヽ(・∀・)ノ

さて

遊びにいこ(´・ω・`)