グリップ感 グリップ力を増さす為に
空気圧を落とす人が居てますけど
スリックタイヤやプロダクションタイヤ意外落とすのはやめた方が良いですよ～(´・ω・`)
何故かって？
それはタイヤ買ったところで聞いてください(´・ω・`)
作成者別アーカイブ: yuushin
昨日はともぞう君のサーキットデビューの付き添いもかねて
俺も実家の倉庫に二年位？放置してたCBR1000RRを引っ張り出して走ることに(*´-`)
久しぶりにツナギ着ます(ФωФ)ダイエットしたのでちょっと余裕があります(*´-`)
撮影鹿又くん
ともぞう君(ФωФ)
俺か？
俺らしい
暑さと慣れないサーキットで直ぐにバテるともぞう君
塩分と水を同時に補給(´・ω・`)これ大事(ФωФ)
さらにおかわり(￣▽￣;)まだ食いたくなるって事は体がほっしてる？
昼からはちょっとブレーキングポイントを探りいれようと思いちょっと奥でブレーキしたりして探してたら(*´-`)
オカマしそうになって元気イッパイコースアウトしました(*´-`)
俺の左膝が誰かのバイクにぶつかってまいました(￣▽￣;)
ごめーんって謝りたいけど誰が誰だかわかりません(。´Д⊂)ｽﾝﾏｾﾝ
BクラスとCクラスではちょっと探る事も出来ないのでともぞう君と一緒に走るのは止めてAクラスに(´・ω・`)
空いてるから余裕で走れる分
バイクの問題が出てきます(´・ω・`)
まず
1,
フロントディスク曲がっててジャターがでて１コーナーとシケイン終ってからのションベンストレートでフロントが暴れてブレーキングがまともに出来ない(。´Д⊂)
路面か？いや遅く走っても出なかった…路面同じやもんな…と思って
走りなれてる俊樹くんに(漢字間違ってたらｽﾏﾝ)１コーナーの事を聞いて確めるφ(．．)ﾌﾑﾌﾑﾔｯﾊﾟﾘﾏｶﾞｯﾃｿｳﾔﾜ
要改善です
2,
アイドリング不安定
走ってたら何故かアイドリングが上下する(￣ー￣)
エンジンブレーキが効いたり効かなかったりしてコーナー侵入でちょっとふらつくし侵入スピードが一定に保てない(￣▽￣;)
3,
１足をもっと使える様にしたので１足を2足よりにクロスさせてファイナルを変えて6足まで使いたい(´・ω・`)
でないと小さいコースやのに最終コーナーでフロントがポンポン浮いて気が散る(￣ー￣)
でもこれはお金と相談(￣▽￣;)
あとは数えて上げたら切り無いので自分のライディングの引出しで誤魔化す(´・ω・`)
4年前のR10でも俺ぐらいのレベルやとスベる感０(￣▽￣;)RS10が気になる感MAX
&
4年前から容れっぱなしエンジンオイルのシェルアドバンス･ウルトラ4の絶大な安定性に感心しっぱなし
で記念撮影
それからちょっと早めに上がって亀八
やっぱりCBR1000RR乗りやすいわー
でも
今のSSはバックトルクリミッターとかABSやトラクションコントロール
着いててさらにええはず(￣▽￣;)ﾉﾘﾃｰ
次は皆でミニバイクで練習やー＼(^o^)／
ステムヽ(・∀・)ノニンジャのステムベアリングはバラで組んでるのでめんどっちーです(ФωФ)
グリス塗って
ベアリングを一個一個置いて
トップにもグリス
上に被せるレース(ФωФ)転けた拍子に打痕があるけど
公道で不具合が有るとは思えないのでそのまま行きますヽ(・∀・)ノ
ベアリングをセット
フレーム側のレースにベアリングを乗せません(´・ω・`)ｺﾎﾞｽｼ ｵﾄｽｶﾗ
新品のステムはクリアランスが広いのか？スコ！って入りました(￣▽￣;)ｶﾞﾊﾞか？
前のブログでも気にしてた
トップブリッジとインナーチューブの先端部が面いちならんって気にしてましたが
新品同士でも面いちならんかった(´・ω・`)
タイランドクオリティなのか？
曲がったハンドルも換えて
ハンドルをセット
そこからまたインナーチューブをさらに当たるまで挿し込み
おー(*´-`)真っ直ぐ(*´ω｀*)気持ちエエ～ヽ(・∀・)ノ
出来たでヽ(・∀・)ノ
か〇えちゃん
今度こけやんように
レッスンツーリングやな( ´∀｀)σ)∀`)
部品が届いたので曲がってるインナーチューブを取り替えてサス組み上げます
組上がったサスをステムに突っ込んで……あれ？面いちにならん(´・ω・`)
逆も同じくあんまり面いちならん
ステム歪んでる？でもフツーに入るし(￣▽￣;)
メイドインタイランド製やから？ちょっと心配やけど
ホイールを装備………
めっちゃあってないしー(´д｀|||)
アクスルシャフト入りませーん(´д｀|||)
フツーに入ったのはクリアランスがほんのちょっと広いのか？
結局(￣▽￣;)
フロント大破でした(。´Д⊂)
転倒し忍法木の葉隠れしたニンジャの修理ですわ(´・ω・`)
意識とんでドクターヘリで担ぎ込まれたって聞いたので焦ったよ(￣▽￣;)か〇えちゃん
合ったら合ったで拍子抜けするぐらいピンシャンしてるし(´・ω・`)
意識不明の軽症ってところですな
取り合えず無事でなによりですわ(*´-`)
お父さんから予算10万以内でとの依頼なんで
安くけっちって行きますヽ(・∀・)ノ
アクスルシャフトをぬきま…
抜けない(´д｀|||)
シャフト曲がってますわ
ひっぱたいて抜いて
ホイールを外してホイールが曲がってないか確認
ディスクがちと波打ってるかな？(ФωФ)
これは改めて走って問題ないか検証
右側のフォークが曲がって素直に抜けません(´д｀|||)これもどついて抜きました
左側のフォークはシバかんでも抜けたので多少の修正で行けそうです
ステムが曲がってないか調べるのに左側のフォークを右側のステムに突っ込んで見ます
左側を抜いた感じと同じ様に入ったのでステムはこのままで行きますヽ(・∀・)ノ
あと俺の嫌いのなん茶ってスライダー
エンジンのボルト曲がってんやん
ボルトがエンジンに当たっとるし
たち転けの心配で着けてると思うんやけど(´・ω・`)
オーナーさんはこれがあったからカウルがそんなに壊れへんかったのかも……って
思ってたけど(´・ω・`)
青忍訓練生のいつみママは
こんなん付いてないし(￣▽￣;)よー転けるけどカウルあんまり割れてない(￣▽￣;)
飾りかもよ
とにかく
カウルも新品交換せずに補修補強でごまかします
破片集めてボンドでカリ止めして
ワイヤーを燃やしてカウルを溶かし補強
キレイに割れてたから遠くから見たら分からん様に出来ました
時間があまったのでサービスでオイル交換
…………
エライ銀のラメ入りオイルヽ(・∀・)ノ
総走行距離が3300やとまーこんなん
辺りでたか？って位ですわな
部品が届き次第続きやります
ジャダーが出るんで
CB1300のこましなディスクがあったので交換しました(´・ω・`)
ジョイントが金色から銀色と
地味になった(￣▽￣;)
元のディスクやとホイールがめっちゃ軽く回ったけど
ディスク換えたら
ちょっとだけパットの擦れ音がして抵抗がある
前のはディスクが歪んでパットを開けてたんでしょうね
交換したディスクはホイールの回転に均等に抵抗がある
けど………
これも歪んで無いことを祈る(ФωФ)
うちでモリワキマフラーを購入してくれたゼファー乗りの新竹店長が(ФωФ)
5000回転以上回したら異音がする
と
来店(´・ω・`)
連絡受けた時は………
えーー((((；゜Д゜)))ーー
なんかトラブったー？・・・(；´Д｀)
ってドキドキしてたのは内緒のはなし
でも5000回転以上回したら異音(ФωФ)
じゃあマフラーの取り付け不具合でないな～(；´∀｀)
なんかマイナーな感じやろ～(ФωФ)と推測してたら
やっぱり
スプリングが振動でマフラーと接触してます(´・ω・`)
エンジンブレーキをかけたときは
やたらビビりマフラーを叩いてるようです(￣▽￣;)
これは設計上仕方がないんですが(´・ω・`)
新竹店長さんも異音の原因がエンジンから出たやなくて
そんなんやったらエエ～わ～(ФωФ)
って言ってくれるんですけど(´・ω・`)
俺やったら気持ち悪い(´д｀|||)
せっかく高価なマフラー
走る度にビビ ビビうるさいのは鬱陶しいので
耐熱ゴムを巻きました
もちろんせっかくなので四本とも
マフラーの熱にどれだけ耐えるか疑問やけど
溶けたらまた考える(´・ω・`)
ゴムを巻いた効果は
いくらですか？と新竹店長(´・ω・`)
マフラー購入してくれたし(￣▽￣;)
ひいきにしてくれるお客様からこんなんでお金貰えません(；´Д｀)
って(´・ω・`)
儲かって無いのにまたカッコつけてもーた＼(^-^)／
またオイル交換でも来てください(ФωФ)
お願いしまーす‼ ┏〇))
雑音が無くなって
気持ちよくなって飛ばしすぎず
安全運転でモリワキサウンドを楽しんで下さい＼(^-^)／
俺のCBR600RR(´・ω・`)
最近なぜかジャダーがやたら発生する(￣▽￣;)
公道でなるんかい？(；´∀｀)
初めはガガ！って音だけやったのが
ガン！ガン！ってなり
今は交差点でブレーキを握りこんで止まるだけでハンドル、フロント回ります全体にまでぶれ出すしまつ(￣▽￣;)
もうずく6万キロやから？
いやいや
そんな問題にならんぐらいにひどい
何らかの原因があるはず
パットを替えてからなり
はじめた様な気もする(´・ω・`)
パットはメタリカヽ(・∀・)ノ
コントロールも効きも最高ですわ（´ 3｀)
……
こいつか？
いや…
でも替えて間もないうちは
なーんも無かった(ФωФ)
ディスクが歪むほどブレーキングした？
ん？
暫く考えると………
わかった………
最近よく行くあの
ライダーズカフェ………
クルー(ФωФ)
あの道中にある
暗峠………
最大斜面37パー(￣▽￣;)
(100メートル走ったら37メートル下がってる事を意味する)
長崎県出身の嫁もこんな坂道見たことない！( ゜д゜)、;’.・
って言う
さらには
ブリヂストンR10から焦げ臭いもする
そんな斜面
あそこだ(；´∀｀)
奈良から帰って来たときに違和感が出てきた様な気がする(￣▽￣;)
メタリカの爆裂な効きとノーマルディスクやと簡単に
歪ますんか(；´∀｀)
この事を関東の仲間に話したら
は？ノーマルディスクにメタリカのパット使ってモテギ走ったら一発で歪むでヽ(・∀・)ノあとジクーもなー
( ´∀｀)σ)∀`)
………(´・ω・`)
暗峠はもう走らん(´・ω・`)
やっとこさ販売します(￣▽￣;)
これ
ヒートガード(；´∀｀)
取り付けはまず
シートを外しシートレールのボルト外してプレートを友締めします
それから
プレートをフレームに押さえながら爪をフレームに折り曲げて引っ掻けます
女性の力だと難しいので
ブリっ子全開で男性に頼みましょう
あとはシートを戻すだけです
ボルトと爪を引っ掛けてるだけなんで
プレートが突き出ますが
あえてフレームから浮かして熱を逃がしやすくしてます
プレートのビビりが出ないように
シートに少し触れる程度の角度にしてます
太ももが当たるところしかカバーしておりません
これで火傷するほどは熱くは無くなります
プレートの角とか
仕上げはしてますがプレートの端などで指を怪我しないよう気を付けて下さい
