作成者別アーカイブ: yuushin

仕事の報酬は仕事！
とはよく言ったもので
竹林さんのタイヤ交換作業をみて
じゃあ俺もと細川さんがタイヤ交換に来てくれましたヽ(・∀・)ノ

せっせと換える俺

いくら外車のビューエルといえ
サスはショウワ製やからやり方は一緒やろ！と
思ってたら………やっぱり
外車(´д｀|||)
サスの全長が左右で違うし……
今度は吊し上げたろ( ￣▽￣)

ディスクって言えば良いのか分からんぐらいのリム装備のブレーキディスク(´・ω・`)リングやん……

なんでキャリパーいつもと違うはずし方(´・ω・`)
まぁ何だかんだ換えて

装備して

サスの動きを確認………
フロントが早すぎるな………
これやと………ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

ってか！ビューエル軽！Σ(゜Д゜)

ハーレーのエンジンやからてっきり
めっちゃ重いと思ってたけど
俺のCBR600RRより軽く感じたヽ(・∀・)ノ
やるなビューエル( ￣▽￣)
ガソリンタンクとフレーム一体化で
エンジンオイルタンクもスイングアームと一体化かの恩恵か？

それと足つきもいい！(*´ω｀*)
167㎝の俺でもベッタリ付きますヽ(・∀・)ノ

ビューエル………見直したわヽ(・∀・)ノ

スパーダのメーター回りが気になると
問い合わせが多いので
ブロクにアップしてみました

アッパーカウルステーにエースウェルのメーターをマウントしてます
ノーマルメーターが27500㎞位でしたので
今の走行距離は35000位だと思われす
正確な距離は分かりません

BMW乗りの竹林さんがタイヤ交換に来てくれましたヽ(・∀・)ノ

センタースタンドがあるからフロントホイールを外すのも楽チン(*´ω｀*)
チャッチャと換えます

ブレーキキャリパーとディスクブレーキも綺麗にして装備(ノ´∀｀*)
パーツクリーナーが墨汁になって滴り落ちます
めっちゃ汚れてたんですね～ヽ(・∀・)ノ
あと
タイヤの余分な油も拭きあげて終了ヽ(・∀・)ノ

量販店で交換したら
はじめは滑るから馴らししてね
って
言われますね(´・ω・`)
でも( ￣▽￣)うちでは
タイヤとエンジンがホットになったら
頭はクールでアタックや！(*´ω｀*)
と送り出しますヽ(・∀・)ノ

はじめは滑るって分かってるんやったら
何とかしたれや！と俺は思います(´・ω・`)

しばらくして轟音と共に
ビューエル乗りの細川さん来店ヽ(・∀・)ノ

バイクも細川さんも渋い！Σ(゜Д゜)
ワイルド&ダンディーΣ(゜Д゜)
って感じの方です(*´-`)

バックステップの事でなんやかんや

この作りは………そりゃーガタきますわ～( ´_ゝ`)と話してしてたら

腹が減ったので
店ほったらかして
オールドスクールに

俺はケーキセットですが(´・ω・`)

竹林さんと細川さんとの会話を楽しんだあと(*´ω｀*)
太田くんがオイル交換に来店するので
店に戻り

オイル交換(´・ω・`)
オイオイ
ヨシムラのマフラー邪魔でオイル容れられへんやんΣ(゜Д゜)
などと(ノ´∀｀*)わいわい作業してたらヽ(・∀・)ノ
太田くんが40から50㎞位だしたら
スゴイ異音が鳴るんですよ(´д｀|||)
Y〇Pに言っても分からないって………
結局はマフラー換えたからやないかって………(´д｀|||)
マフラー換えてそんなわけあるかーいヽ(・∀・)ノ
センタースタンドかけて
エンジンかけてたら
自分を疑うほどにあまりにも
リー即で原因が分かり
治しました( ￣▽￣)
原因は
ブロクでは書けません( ￣▽￣)

では
シーユー(*´ω｀*)

カズ君が逆チェンジにしてください！
と来店

ツーリングメインからサーキット走行とかライテクに興味しんしん(ノ´∀｀*)

まぁこれやったらバックステップを買わなくてもひっくり返しただけで行けそうなんで
直ぐにしゅーりょーヽ(・∀・)ノ
と
思いきや

カバーが邪魔で純正ボルトが入らなかったので
逆から長いボルトをいれてナットで固定しましたヽ(・∀・)ノ
慣れたら
タイチさんでツナギ買ってミニバイクですかね(ノ´∀｀*)

忙しくもなく暇でもないぐらいに
お仕事頂いておりますヽ(・∀・)ノ
先週はゼファーの車検整備して
あれやこれやグリスアップして

ブレーキレバーも
アクセルワイヤー
クラッチケーブルなどなど

バッテリーもプラグもキャップ
エアーエレメントも代えて
オーナーさんに納車したら
恐いぐらいにバイクが軽い！ヽ(・∀・)ノ
って言ってもらい
御機嫌な気分で
次のGS1200SSヽ(・∀・)ノ

24ヵ月点検と二次エアーのジョイントを取り付けタイヤをBT-016に交換して
陸運にヽ(・∀・)ノ
すると

さっきまで点いてたフロントブレーキランプがつかねーΣ(゜Д゜)

なんでやねーーーん！Σ(゜Д゜)

ゼファーの時はハイビームつかんかったしーΣ(゜Д゜)

しかーし

そこでまた俺のクレイジーダイヤモンドで

ブレーキスイッチをデコピンしたらつきましたヽ(・∀・)ノ帰って再点検やな(´・ω・`)

あと

オーナーさん一回コケてるせいか？
光軸が(´д｀|||)

検査員
あーのーね左が45上で右がした向いてるわ～(´・c_・`)

つまりトーマスで説明したら

こんな感じだそうな(´・ω・`)
そりゃあかんわな(´・ω・`)

もちろんその日のうちに直しました(´・ω・`)

家族サービスで
石川県の千里浜と兼六園に行きました(´・ω・`)

車とかバイクでも走れる硬めの砂浜
ぱっさぱさに乾いてる所はさすがにハンドル取られますけど

波を怖がる娘(´・ω・`)

なんかやってるので(´・ω・`)その横でお約束の

おっぱい作ってみました(´・ω・`)
まぁこのあと嫁に踏まれて潰されました

海の家があったのでちょっと休憩

貝類メインのメニュー(´・ω・`)
なかなかうましヽ(・∀・)ノ
そのあと兼六園

誰よ(´・ω・`)ってよく見たら日本武尊だそうな

マップ見て案内してる俺の真似して
嫁に案内してる娘(´・ω・`)
可愛すぎる(ノ´∀｀*)

このあと高速のサービスエリアでうつらうつら寝ながら帰りました(´・ω・`)

いつもお世話になってる
RSタイチさんにツナギを改造してもらいました(ノ´∀｀*)

先ずは新しいモデルに着いてる肘とゴキブリスライダー

ゴキブリスライダーっているの？って思う方も居てるでしょうけど

転倒したら、まず肘をついて腕が外側に捻れて腕の内側が破けたりほつれたりするんですわ(´・ω・`)
ゴキブリスライダーを着けたら滑ってツナギの破損を軽減＝怪我の軽減って訳です(´・ω・`)
次は
背中

京都店の兵働さんに背面をちょっと革を足して伸ばしましょうって事になり
伸ばしたましたヽ(・∀・)ノ
あと腕も当時より腕が太くなったせいか
パンパン(´・ω・`)
やったのも革を足して改善ヽ(・∀・)ノ
次は膝

俺のは始めこんなんついてて
現行モデルやと

これ(´・ω・`)
それをまた無理言って
俺流にヽ(・∀・)ノ

内側にゴムタイチロゴヽ(・∀・)ノ
何で？って
最近よくタンクにストンプって滑り止めのパットを着けてる人がいてますよね(´・ω・`)
こんなん

俺的にせっかく塗装したのに
なんかな～ってなるし
ツナギの内膝がボロボロになるし
古くなったら黄ばんで汚い(´・ω・`)
なんで逆に膝にゴム着けたれやヽ(・∀・)ノ
って思いつけたりましたヽ(・∀・)ノ
タイチさんに置いてる
ダミーバイクで確めたら
ちょっとグリップしすぎ感があったけどこれはこれで後方に座りやすいヽ(・∀・)ノ
馴れの問題で解決するレベルヽ(・∀・)ノ
今度、実際にバイク乗って試してみますヽ(・∀・)ノ

ラパラの転倒からうちで入院してた鹿又号
ゼログラビティのスクリーンと

クレバーのフェンダー

M4のスリップオンサイレンサー

意外と爆音ではなくマイルドヽ(・∀・)ノ
高回転は分からんけど

カウルは手直しして誤魔化して取り付け(´・ω・`)あんまりに高額なるので
(´・c_・`)
あと
皆さんこのスタンドフック

ファションもあるかもでしょーけど
いるときに着けた方が良いです(´・ω・`)
出ないと

転倒したらもげます(  ；∀；)
これで中古の査定が激減します(´・ω・`)
でも着けたい！
って言うなら小さくまとめたのが良いです

とりあえず出来たので
他に不具合がないか試乗しますヽ(・∀・)ノ

うんヽ(・∀・)ノ

抜群に乗りずらい！(  ；∀；)
なんじゃこりゃ(  ；∀；)
エェ(´・ω・`)乗れたもんじゃないレベル(  ；∀；)
車検の時に乗った時には
かなりスイートなバイクやったのに(  ；∀；)
直ぐに戻って
サスと空気圧を見てみる(´・ω・`)
サスはまぁこんなもんやけど
問題は空気圧(-.-)
フロントが2.2キロ
リアが2キロ
多少走ってぬるくなったタイヤでこれ
(-.-)
指定空気圧に戻して

鹿又君に確認したら
友達に抜いた方が良いで
って言われ抜かれました
と
(-.-)

んー(´・ω・`)

レーサーは何故空気圧が低いか
を具体的に物理的に説明しないといかんな
(´・ω・`)

今は町乗りでも倒しながらでもアクセルを開けて行ける
気持ちの良い足にしましたヽ(・∀・)ノ