カズ君が逆チェンジにしてください!
と来店
ツーリングメインからサーキット走行とかライテクに興味しんしん(ノ´∀`*)
まぁこれやったらバックステップを買わなくてもひっくり返しただけで行けそうなんで
直ぐにしゅーりょーヽ(・∀・)ノ
と
思いきや
カバーが邪魔で純正ボルトが入らなかったので
逆から長いボルトをいれてナットで固定しましたヽ(・∀・)ノ
慣れたら
タイチさんでツナギ買ってミニバイクですかね(ノ´∀`*)
忙しくもなく暇でもないぐらいに
お仕事頂いておりますヽ(・∀・)ノ
先週はゼファーの車検整備して
あれやこれやグリスアップして
ブレーキレバーも
アクセルワイヤー
クラッチケーブルなどなど
バッテリーもプラグもキャップ
エアーエレメントも代えて
オーナーさんに納車したら
恐いぐらいにバイクが軽い!ヽ(・∀・)ノ
って言ってもらい
御機嫌な気分で
次のGS1200SSヽ(・∀・)ノ
24ヵ月点検と二次エアーのジョイントを取り付けタイヤをBT-016に交換して
陸運にヽ(・∀・)ノ
すると
さっきまで点いてたフロントブレーキランプがつかねーΣ(゜Д゜)
なんでやねーーーん!Σ(゜Д゜)
ゼファーの時はハイビームつかんかったしーΣ(゜Д゜)
しかーし
ブレーキスイッチをデコピンしたらつきましたヽ(・∀・)ノ帰って再点検やな(´・ω・`)
あと
オーナーさん一回コケてるせいか?
光軸が(´д`|||)
検査員
あーのーね左が45上で右がした向いてるわ~(´・c_・`)
つまりトーマスで説明したら
こんな感じだそうな(´・ω・`)
そりゃあかんわな(´・ω・`)
もちろんその日のうちに直しました(´・ω・`)
昨日はラパラデビューのいつみママの走りを駄目だしに行きました(´・ω・`)
平日やのに意外と参加者が居てる(´・ω・`)
crewのマスターも参加ヽ(・∀・)ノ
アグスタでなかなかブルジョア(ノ´∀`*)
スーさんも参加してたけど写真撮るの忘れてた(´д`|||)
んーなんかねーストレートからサボってんな~(´・ω・`)
午前中の走行が終わって
コース図を見ながら
ここはあーだった、こーだったとアドバイスした
あと
コースを歩き
午後の走行(´・ω・`)
そして立ちゴケ?ツナギのポテンシャルを試したかったのか?(ノ´∀`*)
クラッチレバーめっちゃ曲がってるし~(´д`|||)
クレイジーダイヤモンド(車載工具)
オラ!と無理矢理曲げ直して
また走行(´・ω・`)
その日のベストは
1分24秒
(´・ω・`)ダメネ~
初めてやったらこんなもんかな?
次は皆でミニバイクでのトレーニング
ゲボ吐くまで走って貰います
家族サービスで
石川県の千里浜と兼六園に行きました(´・ω・`)
車とかバイクでも走れる硬めの砂浜
ぱっさぱさに乾いてる所はさすがにハンドル取られますけど
波を怖がる娘(´・ω・`)
なんかやってるので(´・ω・`)その横でお約束の
おっぱい作ってみました(´・ω・`)
まぁこのあと嫁に踏まれて潰されました
海の家があったのでちょっと休憩
貝類メインのメニュー(´・ω・`)
なかなかうましヽ(・∀・)ノ
そのあと兼六園
誰よ(´・ω・`)ってよく見たら日本武尊だそうな
マップ見て案内してる俺の真似して
嫁に案内してる娘(´・ω・`)
可愛すぎる(ノ´∀`*)
このあと高速のサービスエリアでうつらうつら寝ながら帰りました(´・ω・`)
いつもお世話になってる
RSタイチさんにツナギを改造してもらいました(ノ´∀`*)
先ずは新しいモデルに着いてる肘とゴキブリスライダー
ゴキブリスライダーっているの?って思う方も居てるでしょうけど
転倒したら、まず肘をついて腕が外側に捻れて腕の内側が破けたりほつれたりするんですわ(´・ω・`)
ゴキブリスライダーを着けたら滑ってツナギの破損を軽減=怪我の軽減って訳です(´・ω・`)
次は
背中
京都店の兵働さんに背面をちょっと革を足して伸ばしましょうって事になり
伸ばしたましたヽ(・∀・)ノ
あと腕も当時より腕が太くなったせいか
パンパン(´・ω・`)
やったのも革を足して改善ヽ(・∀・)ノ
次は膝
俺のは始めこんなんついてて
現行モデルやと
これ(´・ω・`)
それをまた無理言って
俺流にヽ(・∀・)ノ
内側にゴムタイチロゴヽ(・∀・)ノ
何で?って
最近よくタンクにストンプって滑り止めのパットを着けてる人がいてますよね(´・ω・`)
こんなん
俺的にせっかく塗装したのに
なんかな~ってなるし
ツナギの内膝がボロボロになるし
古くなったら黄ばんで汚い(´・ω・`)
なんで逆に膝にゴム着けたれやヽ(・∀・)ノ
って思いつけたりましたヽ(・∀・)ノ
タイチさんに置いてる
ダミーバイクで確めたら
ちょっとグリップしすぎ感があったけどこれはこれで後方に座りやすいヽ(・∀・)ノ
馴れの問題で解決するレベルヽ(・∀・)ノ
今度、実際にバイク乗って試してみますヽ(・∀・)ノ
ラパラの転倒からうちで入院してた鹿又号
ゼログラビティのスクリーンと
クレバーのフェンダー
M4のスリップオンサイレンサー
意外と爆音ではなくマイルドヽ(・∀・)ノ
高回転は分からんけど
カウルは手直しして誤魔化して取り付け(´・ω・`)あんまりに高額なるので
(´・c_・`)
あと
皆さんこのスタンドフック
ファションもあるかもでしょーけど
いるときに着けた方が良いです(´・ω・`)
出ないと
転倒したらもげます( ;∀;)
これで中古の査定が激減します(´・ω・`)
でも着けたい!
って言うなら小さくまとめたのが良いです
とりあえず出来たので
他に不具合がないか試乗しますヽ(・∀・)ノ
うんヽ(・∀・)ノ
抜群に乗りずらい!( ;∀;)
なんじゃこりゃ( ;∀;)
エェ(´・ω・`)乗れたもんじゃないレベル( ;∀;)
車検の時に乗った時には
かなりスイートなバイクやったのに( ;∀;)
直ぐに戻って
サスと空気圧を見てみる(´・ω・`)
サスはまぁこんなもんやけど
問題は空気圧(-.-)
フロントが2.2キロ
リアが2キロ
多少走ってぬるくなったタイヤでこれ
(-.-)
指定空気圧に戻して
鹿又君に確認したら
友達に抜いた方が良いで
って言われ抜かれました
と
(-.-)
んー(´・ω・`)
レーサーは何故空気圧が低いか
を具体的に物理的に説明しないといかんな
(´・ω・`)
今は町乗りでも倒しながらでもアクセルを開けて行ける
気持ちの良い足にしましたヽ(・∀・)ノ
元気よくグラベラルに突っ込んで
ちゃけた鹿又氏のGSX-R
ある程度のパーツ注文して外装を外します(´・ω・`)
すると
パラパラ
パラパラ
パラパラパラパラ
甲子園球児は砂やけどバイク乗りはグラベラルの小石を持って帰って来ます(´・ω・`)
これが意外と細かい所まで入っとるんですわ(´д`|||)
カウルの嵌合とかに入り込んで
ちょっと外したら
石がまた入り込んで
あれ?着かない?なんで?
チッ(-.-)前の石がまだ残って挟まってたわ
ってな事になり後々までイラつく事になります(´・ω・`)
バイク整備しない、又は乗らない人に分かりやすく例えたら
カラオケBOXでサビ途中に店員が
御待たせしました~コーラーでーす
って入ってくる(-.-)
それを2連発自分の番に食らったぐらいイラッてくる(´・ω・`)
なのでなるべくカウルを剥がして出してやります(´・ω・`)
最終的に両手一杯と片手一杯分の小石が出てきました(´・ω・`)
メーターステーも割れちゃって(´・ω・`)
高くつくなこりゃ~(´д`|||)
朝早く39カップに出場する河野さんの応援にいき
その足で濁酒作りに適してる水を探し求めて
ふらっと見つけた祈りの滝(´・ω・`)
フムフムここもチェックやφ(..)鉄分が多いか?少ないか?
などとしてたら
鹿又君から直ラインで
ツインでコケました~(´・ω・`)
って
こんなん送ってくるし(;つД`)
助けて下さいってむしがええですか?
と丁寧な鹿又氏
若いのに関心です
うちを贔屓にしてくれる鹿又氏
見捨てはしませんよヽ(・∀・)ノ
急遽予定変更して
軽トラ出動
回収ヽ(・∀・)ノ
ツイン攻めたらアカンよ~(´・ω・`)
レースないのに~(´・ω・`)
峠の毛がはえたぐらいがええよ( ´∀`)σ)∀`)特に自走で参加するんやったら
次は引かれるかもよ
とりあえず鹿又君に釘さす
遅いけど(;つД`)
また財布と相談しながら
修理です(´д`|||)
俺氏専用ロクダボ(´・ω・`)
AX5 20w50のオイル交換して2000キロ走ったので交換ですわヽ(・∀・)ノ
まだシフトの入り加減からしてまだ行けそうやけど
悪くなってからじゃ遅いので交換(´・ω・`)値段のわりに良いオイルだったぜ
でも俺氏はやっぱりこれやね
ウルトラーヽ(・∀・)ノ
と思ったけど
その横にある
AX7(´・ω・`)
うちの客層には
ウルトラがあまりにも良すぎて
無視され
AX5が値段のわりに良いから無視され
可哀想なオイル(´・ω・`)
しかしドカの新車にも入ってるオイル(´・ω・`)
悪い訳やないヽ(・∀・)ノ
それに
よくよく考えたらこれを使ったエンジンをバラしたり、使ってる人のインプレしか聞いたとがなく…
俺使ったことないやん( ; ゜Д゜)
これは使わなアカン( ; ゜Д゜)
と言うことで(´・ω・`)
交換(´・ω・`)
正直ウルトラやと
アイドリングから
あら?静やん( ; ゜Д゜)って分かるけど
わからん(´・ω・`)
1足にいれた感じも(´・ω・`)
まぁ多少良くなった?
AX5がまだヘタってなかったせいか?
走って見ても(´・ω・`)
まぁ悪くは無いけど…これやと
AX5でも良かったかな?
でもオイルが中で馴染んでないのかな?と思いながら
100キロぐらい走ってたら
あら?
なんかシフトフィーリングが変わってきた(。-∀-)
いや悪い感じやなく良い方向でヽ(・∀・)ノ
とか思ってる間に
エンジンのフケも良い!
なめらか!
あら?ええやないの!このオイル(´・ω・`)
やっぱり馴染むまでちょっと
タイムラグがあった
はじめはパッとしなくても
後から良さがわかる
いやね………ウルトラと比べたら
とびきり良いオイルやないけど
コストとオイル性能を考えると……
悪い所がない=良いオイルって感じで
AX5が一番バッター
シェル何気にやるやん(´・ω・`)と思わしといて
AX7が二、三番バッターヽ(・∀・)ノ
エエやんか(´・ω・`)シェル!
ウルトラが四番バッター
マジエエやん( ´∀`)σ)∀`)シェルアドバンスと思わす
寿司屋で言ったら
玉……もしくは茶碗蒸し……か?
値段通りのランク(´・ω・`)
ウルトラたけーよ
他ないのか?
って思ってる人は良いねヽ(・∀・)ノ
ツーリング、たまに峠でブン回しますって人にはいいかな(´・ω・`)
峠かサーキットしか行きません!
って言う熱いライダーはウルトラヽ(・∀・)ノ
街乗り、ツーリングのライダーはAX5ですわヽ(・∀・)ノ
シェルアドバンスのオイル交換を考えてる方は参考にしてください